Formula 1 musim 2024 akan dimulai dengan GP Bahrain sebagai pembuka musim. Semua 10 tim baru-baru ini mengikuti tes pramusim selama tiga hari di Bahrain dan kini siap untuk memulai musim. Tiga hari tes cukup bagi tim untuk mulai mengerjakan peningkatan dan membawanya ke balapan pertama musim. Berikut adalah daftar semua bagian baru yang dibawa tim untuk pembuka musim 2024.
Red Bull
Meskipun menjadi juara dunia bertahan, Red Bull tidak santai dalam hal mengembangkan mobil F1 mereka untuk 2024. Mereka mengambil jalur pengembangan baru untuk RB20 dan sudah membawa bagian-bagian baru untuk balapan pertama musim. Sementara beberapa bagian spesifik untuk sirkuit Bahrain, yang lainnya hanya berfokus pada kinerja mobil. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Red Bull:
- Sayap Depan (kinerja): Sayap depan dioptimalkan kembali untuk mencapai gradien tekanan dan beban yang lebih stabil.
- Hidung (kinerja): Penyempurnaan fairing ke elemen sayap depan dan kontrol tekanan yang lebih baik sepanjang panjang.
- Inlet Sidepod (spesifik sirkuit): Bentuk inlet yang lebih baik untuk bidang tekanan yang tersedia untuk menyuplai penukar panas utama.
- Pinggir Lantai (kinerja): Geometri yang lebih agresif di FEW untuk mencapai perbedaan tekanan lokal yang lebih besar.
- Louvre Pendingin (spesifik sirkuit): Mencapai rentang luas keluar yang memadai untuk beroperasi dalam kondisi ambinent terdingin dan terhangat yang diharapkan.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Diprofilkan untuk meningkatkan tekanan di hulu sayap belakang.
- Ujung Sayap Depan (kinerja): Kurangnya kerugian dari gulungan endplate untuk beban lebih.
Mercedes
Mercedes juga mengembangkan mobil baru untuk 2024, yang telah memperbaiki beberapa area yang dikeluhkan oleh para pembalap mereka di masa lalu. Untuk pembuka musim, mereka terutama berfokus pada membawa bagian-bagian baru yang bisa mendorong kinerja mobil. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Mercedes:
- Sayap Depan (kinerja): Elemen depan terpisah dari hidung dan elemen keempat berkurang di dalam.
- Inlet Sidepod (kinerja): Inlet segitiga.
- Badan Lantai (kinerja): Perubahan di pagar cambuk dan profil terowongan lantai.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Bahu tutup mesin dilembutkan.
- Sayap Balok (kinerja): Peningkatan profil bagian.
- Sayap Belakang (kinerja): Peningkatan potongan ujung flap dan penataan ulang.
Ferrari
Ferrari memiliki daftar peningkatan yang pendek untuk balapan pertama musim F1 2024. Mereka hanya membawa inlet sidepod baru, tutup mesin, dan tutup belakang. Selama tes pramusim, Kuda Jingkrak adalah yang tercepat kedua, hanya di belakang Red Bull. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Ferrari:
- Inlet Sidepod (kinerja): Inlet sidepod dikerjakan ulang dan ditinggikan, bekerja bersama dengan sidepod dan kokas yang didesain ulang.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Tutup mesin diperbesar, dengan topologi keluar pendingin yang berbeda dan keluar sentral yang lebih menonjol.
- Tutup Belakang (kinerja): Bahu sidepod tinggi dan lebar adalah perbedaan yang terlihat dibandingkan dengan mobil 2023.
McLaren
McLaren mencoba untuk melanjutkan tren positif mereka di 2023 dan bersaing dengan tim-tim papan atas. Mereka juga membawa sejumlah bagian untuk GP Bahrain untuk meningkatkan pendinginan dan downforce mobil. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa McLaren:
- Inlet Sidepod (kinerja): Inlet sidepod dimodifikasi.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Bentuk badan baru.
- Pinggir Lantai (kinerja): Modifikasi pinggir lantai.
- Sayap Belakang (kinerja): Perakitan sayap belakang baru.
Aston Martin
Aston Martin membawa banyak bagian baru untuk GP Bahrain. Bagian-bagian baru ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis, pendinginan, dan downforce dari mobil F1 mereka untuk 2024. Setelah mengalami penurunan di 2023, tim Inggris ini bertujuan untuk kembali ke puncak dan bersaing dengan Mercedes, Ferrari, dan McLaren. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Aston Martin:
- Sayap Depan (kinerja): Sayap depan dipasang ke hidung pada elemen kedua.
- Hidung (kinerja): Hidung lebih pendek dibandingkan dengan AMR23, untuk menyesuaikan perubahan pemasangan FW yang dijelaskan di atas.
- Badan Lantai (kinerja): Tepi depan lantai lebih tinggi dan perubahan halus lainnya dalam bentuk lantai utama.
- Pinggir Lantai (kinerja): Sayap pinggir lantai memiliki kord yang lebih pendek.
- Inlet Sidepod (kinerja): Inlet sidepod ditinggikan.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Kedalaman undercut meningkat, dan keluar badan memiliki profil yang direvisi.
- Suspensi Belakang (kinerja): Fairing anggota suspensi untuk menyembunyikan tata letak struktural yang direvisi dari pemasok kami.
- Sudut Belakang (kinerja): Rem belakang dimodifikasi untuk menyesuaikan tata letak suspensi belakang yang direvisi.
- Sayap Balok (kinerja): Di dalam kedua elemen sekarang dipasang ke struktur benturan.
Alpine
Alpine membawa jumlah bagian baru yang paling sedikit untuk pembuka musim. Mereka hanya membawa sayap depan baru dan pinggir lantai. Selama tes pramusim, tim Prancis ini menunjukkan kecepatan yang mengesankan dan berharap untuk menantang tim-tim papan atas. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Alpine:
- Sayap Depan (kinerja – pengkondisian aliran & beban lokal): Ini adalah sayap depan yang sepenuhnya direvisi untuk 2024.
- Pinggir Lantai (kinerja): Pinggir lantai mengandung detail tepi yang direvisi.
Alfa Romeo
Alfa Romeo membawa beberapa bagian baru untuk GP Bahrain, terutama di area sayap depan dan belakang. Tim Swiss ini berharap untuk meningkatkan kinerja mobil mereka dan bersaing di papan tengah. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa Alfa Romeo:
- Sayap Depan (kinerja): Sayap depan memiliki elemen yang lebih runcing dan endplate yang lebih besar.
- Sayap Belakang (kinerja): Sayap belakang memiliki flap yang lebih lebar dan endplate yang lebih kecil.
AlphaTauri
AlphaTauri membawa beberapa bagian baru untuk GP Bahrain, terutama di area sidepod dan tutup mesin. Tim Italia ini berharap untuk mempertahankan momentum mereka dari 2023 dan bersaing dengan tim-tim papan atas. Berikut adalah daftar peningkatan yang dibawa AlphaTauri:
- Inlet Sidepod (kinerja): Inlet sidepod memiliki bentuk yang lebih melengkung dan lebih rendah.
- Tutup Mesin/Kokas (kinerja): Tutup mesin memiliki bentuk yang lebih ramping dan lebih datar.
- Tutup Belak
