Logan Sargeant mengalami insiden aneh saat balapan di GP Bahrain. Pembalap Williams itu terlihat mengunci rem dan meluncur keluar lintasan tanpa sebab pada lap ke-10. Sargeant awalnya diberitahu bahwa ia harus pensiun, tetapi ia berhasil kembali ke pit, di mana mobilnya dipasangi roda kemudi baru. Ia kemudian menyelesaikan balapan di posisi ke-20 setelah tertinggal jauh di belakang lapangan karena masalah tersebut.
Bos tim Williams, James Vowles, mengatakan bahwa gangguan roda kemudi yang mengubah bias rem mobil Sargeant sepenuhnya ke depan, menyebabkan ia tergelincir. "Dengan Logan, kami memiliki pergerakan bias rem yang tidak terkendali ke depan, yang membuatnya tergelincir," kata Vowles dikutip oleh Motorsport.com.
Menurut Vowles, pergerakan bias rem tersebut tidak sesuai dengan yang diminta Sargeant. "Bias rem bergerak jauh dari tempat ia memintanya," ujarnya.
Sargeant sendiri mengatakan bahwa ia tidak sepenuhnya mengerti apa yang terjadi dari sisi dirinya. "Roda kemudi itu melakukan hal-hal sendiri tanpa saya minta. Saya tidak sepenuhnya mengerti dari sisi saya. Kami telah mengalami beberapa masalah elektronik beberapa hari terakhir, kualifikasi dan kemudian hari ini. Jadi kami hanya perlu memahami masalah intinya. Kami pikir kami memperbaikinya, tetapi ternyata kembali lagi," katanya.
Sargeant menambahkan bahwa masalah tersebut tidak terjadi lagi setelah ia mengganti roda kemudi. "Jadi mungkin ada sesuatu di sana. Tapi kami hanya perlu memahami penyebab intinya, dan mencoba agar tidak terjadi lagi," ucapnya.
Rekan setim Sargeant, Alex Albon, memulai balapan dari posisi ke-13 tetapi turun ke posisi ke-15 setelah terhambat oleh masalah suhu unit daya. "Saya tahu bahwa kami memiliki mobil yang jauh lebih cepat dari itu," kata Albon. "Keberuntungan hanya – dan saya tidak seharusnya berpikir seperti ini – pada kenyataan bahwa rival langsung kami tidak mencetak poin juga. Jadi itu menjadi balapan yang tidak berarti karena keadaan."
Albon mengatakan bahwa ada banyak hal yang tidak berada di tempat yang tepat. "Pertama dan terpenting, Anda akan melihat bahwa kami menderita dengan suhu mesin dari lap 2. Itu tidak biasa. Anda sering memiliki masalah suhu mesin, tetapi biasanya muncul sedikit lebih lambat dari itu. Kami perlu mengatasi pemahaman itu, itu sangat, sangat mahal," katanya.
"Jadi Anda tidak melihat apa yang bisa kami lakukan. Saya pikir lapangan sangat ketat. Saya pikir kami memiliki potensi untuk menjadi P11. Tapi tidak berada di poin, untuk jelas. Kami memiliki pekerjaan yang harus dilakukan untuk sampai di sana," tutupnya.
