Tim balap VR46 yang didirikan oleh Valentino Rossi belum menemukan titik temu dengan Ducati terkait kontrak baru karena alasan keuangan. Kontrak saat ini sebagai tim satelit Ducati akan berakhir pada akhir tahun ini, namun terdapat klausul yang memungkinkan perpanjangan selama dua tahun lagi. Meskipun demikian, kesepakatan yang diharapkan sebelum MotoGP Qatar telah melewati batas waktu tanpa hasil.
Mauro Grassilli, direktur olahraga Ducati yang baru menggantikan Paolo Ciabatti tahun ini, menyatakan bahwa VR46 (yang menggunakan motor versi tahun lalu) sedang mencari status yang lebih baik. "Pramac memiliki eksklusivitas sebagai struktur satelit yang mendapat dukungan pabrik," ujar Grassilli. "Kami sedang berbicara dengan VR46 untuk memperluas hubungan kami. Namun, ini tidak mudah karena kesepakatan ini juga harus sesuai dengan kerangka ekonomi baru. Kami bertemu dengan mereka setiap minggu, tetapi kami belum menemukan solusi. Kami tahu bahwa mereka juga sedang berbicara dengan produsen lain, yang merupakan hal yang normal, tetapi kami tidak terburu-buru."
Ducati berencana untuk mengurangi pengeluaran mereka, termasuk gaji pembalap, pada tahun 2025 dan seterusnya. Mereka telah mengikat pembalap bintang mereka, Francesco Bagnaia, dengan kontrak jangka panjang yang berbayar tinggi, tetapi mungkin harus membiarkan aset lain pergi sebagai akibatnya. Jorge Martin, pembalap Pramac yang telah dua kali gagal mendapatkan promosi ke tim pabrik Ducati, berencana untuk meninggalkan merek tersebut kecuali jika ia bergabung dengan tim merah tahun depan. Keputusan tentang masa depan Martin akan didasarkan pada faktor ekonomi, serta olahraga.
Situasi ini menunjukkan tantangan yang dihadapi tim-tim dalam MotoGP saat ini, di mana faktor ekonomi menjadi pertimbangan utama dalam pembentukan kontrak dan kerjasama. Dengan kondisi ekonomi global yang menuntut kehati-hatian dalam alokasi dana, tim-tim harus menavigasi antara keinginan untuk mempertahankan talenta dan kebutuhan untuk mengelola keuangan dengan bijak.
