Jakarta, CNN Indonesia — Setelah berhasil mempertahankan pembalap bintang Fabio Quartararo, Yamaha bisa menarik napas lega sekaligus bisa lebih santai dalam mempertimbangkan rekan setim untuk pembalap Prancis tersebut.
Kabar ini bisa menjadi kabar baik bagi rekan setimnya saat ini, Alex Rins, yang baru mencoba motor M1 dan belum memahami potensi motor tersebut.
Namun, jika konsesi teknis membuat Yamaha mengejar ketertinggalan dari rival MotoGP saat musim berjalan, Rins mungkin akan menghadapi persaingan yang lebih ketat.
Masih belum diketahui apakah dana besar yang dikeluarkan Yamaha untuk Quartararo akan memengaruhi paket finansial yang bisa ditawarkan kepada calon tim satelit pada 2025.
Kontrak Quartararo membuat Aprilia menjadi satu-satunya pabrikan MotoGP yang belum memiliki setidaknya satu pembalap untuk 2025. Tentu saja, hal itu tidak serta-merta berarti pengumuman pembalap berikutnya akan datang dari perusahaan Noale.
Namun, dengan rumor sebelumnya yang menyebut Quartararo sedang dalam pembicaraan dengan tim tersebut, peluang perpanjangan kontrak untuk pembalap saat ini, Aleix Espargaro dan/atau Maverick Vinales, semakin besar.
"Saya selalu mengatakan bahwa stabilitas berarti performa," ujar CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, sebelum awal musim. "Juga karena ketika Anda mengganti pembalap, kemungkinan besar Anda juga mengganti kepala kru dan mungkin beberapa mekanik. Soalnya, pembalap, sebagian besar waktu, pindah bersama orang-orang yang dia percaya.
"Saya tegaskan lagi bahwa saya sangat senang dengan empat pembalap yang kami miliki, tetapi jika seseorang datang dan mengambil pembalap kami, saya harus siap bereaksi… Saya tidak mau ketiduran, jadi saya harus memperhatikan dan memeriksa pasar."
Jarang terjadi tim pabrikan MotoGP mengganti kedua pembalapnya pada saat yang sama.
Namun, selain Espargaro, Vinales, dan pembalap Trackhouse Miguel Oliveira, Enea Bastianini dipandang sebagai target pabrikan Aprilia, seandainya pembalap Italia itu kehilangan tempatnya di Ducati bersama Francesco Bagnaia.
Sementara itu, Joe Roberts bisa menjadi pilihan lokal untuk Trackhouse jika dia melanjutkan performa apiknya di Moto2.
Meskipun Quartararo tidak secara khusus dikaitkan dengan Ducati untuk 2025, seperti yang disebutkan, Yamaha kemungkinan besar telah mengeluarkan dana besar untuk mempertahankan mantan juara dunia tersebut.
Akibatnya, Yamaha sekarang kemungkinan memiliki lebih sedikit kekuatan finansial untuk memikat, misalnya, Jorge Martin, runner-up dari Pramac Ducati.
Martin tidak merahasiakan pencariannya akan status pabrikan pada 2025 tetapi mungkin menemukan bahwa, selain penurunan performa awal, biaya yang sekarang ditawarkan untuk apa yang sekarang menjadi tunggangan Yamaha ‘kedua’ tiba-tiba menurun.
Hal yang sama berlaku untuk pembalap Ducati dan Aprilia satelit lainnya yang tampil cepat.
Selain Aprilia, Quartararo dipandang sebagai target potensial Honda. Tetapi meskipun gaji yang ditawarkan bisa menggiurkan, dari segi performa akan menjadi seperti keluar dari mulut harimau masuk ke mulut buaya, karena kedua merek Jepang tersebut saat ini berada di posisi terbawah klasemen konstruktor.
Dengan masa depan Joan Mir yang tidak jelas, dan Quartararo kini keluar dari kerangka, rencana cadangan Repsol Honda bisa membuat mereka fokus pada bintang Ducati dan Aprilia satelit yang tersedia untuk mencari status pabrikan (dan gaji pabrikan).
Seperti Yamaha, Honda berharap mereka bisa meningkatkan performa melalui konsesi seiring musim berjalan, sehingga menambah pilihan pembalap mereka.
KTM bisa dibilang yang paling tidak terpengaruh oleh berita Quartararo. Pabrikan Austria itu secara terbuka bersikeras bahwa, seperti Aprilia, mereka ingin memperpanjang kontrak dengan keempat pembalap mereka saat ini.
Namun, banyak yang percaya bahwa pertukaran Jack Miller-Pedro Acosta, KTM-GASGAS mungkin masih bisa terjadi sementara performa Augusto Fernandez saat ini masih menjadi tanda tanya.
