Organisasi penyelenggara seri WorldSBK telah mengumumkan penurunan batas putaran mesin pada Ducati V4 R Panigale yang mendominasi jelang balapan di Spanyol. Penurunan sebesar 250rpm ke angka 15850rpm merupakan pukulan kedua bagi pabrikan Bologna itu setelah pengurangan dari 16350rpm menjadi 16100rpm pada 2019.
Meski begitu, V4 R masih memiliki batas putaran tertinggi di antara lima pabrikan yang berlaga di WSBK. Namun, ia juga merupakan satu-satunya motor yang harus menjalankan batas putaran lebih rendah dari versi jalanannya (yang mampu mencapai 16.500rpm).
Menurut pengamat di paddock, pengurangan batas putaran ini tidak akan banyak mengurangi dominasi Bautista, tetapi bisa berdampak lebih signifikan pada pembalap Ducati lainnya. Sang juara bertahan, yang telah mengumpulkan 174 dari 186 poin yang mungkin pada 2023, telah mengumpulkan lebih dari dua kali lipat poin pesaing terdekatnya dari Ducati, Axel Bassani, yang mengoleksi 77 poin.
Di sisi lain, Kawasaki mendapat tambahan 250rpm. ZX-10RR kini dapat berputar hingga 14850rpm, sebuah keuntungan yang didapatkan dengan menghabiskan lima poin konsesi.
Meski terdapat penyeimbangan, dominasi Ducati V4 R dan Álvaro Bautista masih menjadi pusat perhatian. Penurunan batas putaran ini menambah intrik pada pertarungan sengit di musim WorldSBK 2023 yang sedang berlangsung.
