Jakarta, 1 April – Liberty Media, pemilik Formula 1 (F1), telah mengakuisisi MotoGP dan perusahaan induk Dorna Sports dari Bridgepoint Capital senilai €4,2 miliar.
Akuisisi ini awalnya direncanakan selesai sebelum dimulainya musim MotoGP 2024. Namun, proses persetujuan dari dewan anti-monopoli, khususnya di Uni Eropa, memperlambat prosesnya.
Sebelumnya, CVC Capital selaku pemilik MotoGP dipaksa menjual sahamnya saat mengakuisisi F1 pada 2006. Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana Liberty Media akan menghindari nasib yang sama.
Dalam sebuah panggilan investor, CEO Liberty Media Greg Maffei menyatakan keyakinannya bahwa transaksi ini akan disetujui oleh regulator dan tidak akan terjadi penggabungan antara kedua entitas tersebut.
"Kami sangat yakin kami akan mendapatkan persetujuan ini karena kami percaya ada pasar yang luas untuk properti olahraga dan hiburan, di mana baik Formula 1 maupun MotoGP hanyalah sebagian kecil dari pasar, dan pasar telah berubah secara signifikan sejak terakhir kali ditinjau secara besar-besaran," katanya.
"Kami tidak akan memperlakukan ini sebagai satu paket atau mencoba menyatukannya di pasar."
"Ini adalah dua properti terpisah. Hal-hal yang kami bawa ke sini tidak akan berdampak pada keduanya."
"Jadi, saya pikir kami sangat yakin dari sisi regulasi."
Kepala hukum Liberty Media, Renee Wilm, menambahkan bahwa perusahaan akan mengajukan anti-trust clearance ke UE, Inggris, Brasil, dan Australia. Sedangkan pengajuan investasi asing langsung (FDI) akan diajukan ke Spanyol dan Italia.
"Kami pikir itu akan selesai dengan cukup cepat, dan saya yakin izin anti-monopoli akan selesai pada akhir tahun ini sehingga kami dapat menyelesaikannya pada kuartal keempat," kata Wilm.
Maffei mencatat bahwa CVC tidak punya waktu untuk melalui proses regulasi pada 2006 karena tenggat waktu mengakuisisi F1, sehingga menambah keyakinannya pada persetujuan akuisisi MotoGP.
"Saya ingin menambahkan satu hal lagi, dan saya ingat berbicara dengan manajemen CVC, mereka berada di bawah tenggat waktu yang ketat untuk menyelesaikan kesepakatan pembelian F1," katanya.
"Jadi, mereka tidak punya waktu untuk bekerja melalui proses regulasi."
"Dan mereka adalah sebuah perusahaan ekuitas swasta yang memiliki keuntungan besar dalam satu produk dan bergerak untuk membeli produk lainnya ketika mereka memiliki kontrak untuk dieksekusi. Kami berada dalam posisi yang sangat berbeda."
"Kami benar-benar selaras sebagai sebuah grup dalam pasar yang berubah."
"Kami tidak berada di bawah tekanan waktu yang sama. Kami yakin proses regulasi akan berjalan cepat dan lancar, tetapi akan memakan waktu yang mereka butuhkan dan kesepakatan ini akan selesai."
