Beranda MotoGP Gesekan VR46-Pramac Memanas, Yamaha Incar Pembalap Satelit Ducati

Gesekan VR46-Pramac Memanas, Yamaha Incar Pembalap Satelit Ducati

19
0

Jakarta, [Tanggal] – Hubungan antara tim VR46 dan Pramac dilaporkan "menegang" saat mereka masing-masing menegosiasikan masa depan mereka dengan Ducati.

Kontrak VR46 dan Pramac sebagai tim satelit Ducati akan berakhir pada akhir tahun ini, dan keduanya berusaha memperbarui dengan syarat yang menguntungkan.

Yamaha mengintai di latar belakang, berusaha meyakinkan salah satu tim satelit MotoGP untuk bergabung dengan mereka pada 2025 dan seterusnya.

Namun, VR46 dikabarkan "selangkah lagi" menandatangani kontrak baru untuk tetap bersama Ducati, lapor Motorsport.

Terlepas dari riwayat pribadi Valentino Rossi dan peran duta besarnya yang sedang berlangsung dengan Yamaha, keputusan telah dibuat bagi timnya untuk tetap bersama Ducati.

Kontrak baru mereka akan berlaku untuk 2025 dan 2026 dengan opsi untuk diperpanjang lebih lanjut, memasuki era regulasi MotoGP yang baru.

Namun, VR46 gagal dalam keinginan mereka untuk menerima motor pabrikan dengan kontrak baru mereka.

Sebaliknya, mereka akan terus mengendarai motor berusia satu tahun.

Pramac sedang mempertimbangkan opsi dalam kontrak mereka saat ini untuk memperbarui secara otomatis persyaratan dengan Ducati selama dua tahun lagi.

Mereka memiliki waktu hingga jeda musim panas MotoGP untuk mengklarifikasi apakah mereka akan mengaktifkan klausul tersebut, yang berarti mempertahankan dua motor pabrikan yang saat ini mereka gunakan.

Jika Pramac memilih untuk tidak memperpanjang masa tinggal mereka bersama Ducati, maka VR46 kemungkinan akan diberi sepasang motor pabrikan pada 2025.

Hubungan antara VR46 dan Pramac telah menjadi "menegang" yang berarti Ducati "terbuka terhadap kemungkinan apa pun", kata laporan itu.

Yamaha telah mengarahkan pandangan mereka untuk memikat Pramac ke jajaran mereka pada 2025, setelah gagal dengan VR46.

Namun, bos Yamaha Lin Jarvis membutuhkan jawaban segera.

"Tidak ada tenggat waktu yang pasti," kata Jarvis. "Tidak ada aturan, tidak ada yang pasti.

"Tapi saya pikir paling lambat adalah Mugello [31 Mei-2 Juni].

"Sebelum Mugello, semuanya harus beres.

"Satu-satunya tenggat waktu yang Anda miliki adalah untuk perencanaan masa depan Anda, ketika Anda melakukan investasi.

"Ketika Anda berbicara tentang anggaran, berbicara tentang membuat bahan tambahan atau tidak, Anda perlu mengetahuinya pada bulan Juni.

"Jadi kira-kira waktunya begitu."

Menambahkan motor ketiga dan keempat ke dalam grid adalah bagian penting dari rencana pemulihan Yamaha, termasuk menandatangani Fabio Quartararo pada kontrak pengendara MotoGP yang paling menguntungkan saat ini.

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini