Fernando Alonso dari Aston Martin harus menjalankan strategi tiga pitstop yang tidak terduga pada Grand Prix Tiongkok setelah kekurangan ban keras.
Alonso memulai balapan dengan satu set ban keras baru dan dua set ban medium baru. Namun, setelah beralih ke ban keras tunggalnya setelah 11 lap, ia tidak memiliki fleksibilitas strategi yang sama dengan para pesaingnya ketika periode safety car pertama dipicu.
Dengan tidak adanya ban keras lagi yang dapat membawanya hingga finis – seperti enam pembalap yang finis di depannya – Aston Martin mengganti ban Alonso dengan ban lunak saat restart.
Namun, dengan lebih dari separuh balapan yang tersisa, hal itu memaksa Alonso melakukan tiga pitstop dan ia membuat pitstop terlambat untuk set ban medium keduanya. Pitstop itu menjatuhkannya dari posisi kelima ke posisi ke-12, tetapi pembalap Spanyol itu bangkit kembali ke posisi ketujuh dan meraih poin bonus lap tercepat.
Prinsipal tim Aston Martin, Mike Krack, menambahkan bahwa karena degradasi ban yang tinggi pada balapan sprint, tim khawatir tentang membuat strategi dua pitstop berhasil dengan satu ban keras dan dua ban medium, sehingga mengambil "risiko" tiga pitstop.
Pada awal balapan, Alonso menyalip Sergio Perez untuk menempati posisi kedua di belakang Max Verstappen tetapi tahu mempertahankan posisi itu tidak mungkin karena Aston Martin adalah "tim tercepat kelima" di Tiongkok.
"Kemarin, sama dengan Lewis [Hamilton], saya berada di P2 ketika Lando keluar track dan saya berkata ‘OK, saya mungkin mencoba memimpin balapan setidaknya untuk satu lap’. Hari ini, saya menyalip Checo dan berpikir, ‘OK, saya akan melakukannya lagi’ tetapi saya tidak punya pilihan atau kesempatan,” jelas Alonso. "Mudah-mudahan suatu hari nanti.
"Arah angin berubah pagi ini jadi di Tikungan 1 dan 2 menjadi angin sakal. Jadi saya tahu bahwa jika saya sejajar dengan seseorang di Tikungan 1 dan 2, saya punya kesempatan untuk menyerang. Saya sangat agresif.
“Kemudian akhirnya, Anda akan kembali ke posisi alami Anda, yaitu kesembilan dan kesepuluh. Kami terus mengulangi hal yang sama tetapi kami melihat setiap Minggu bahwa kami adalah tim tercepat kelima.
“Tapi untuk alasan apa pun, mereka [pesaing Aston] tidak melakukan putaran bersama pada hari Sabtu, kami kualifikasi di depan mereka dan kemudian ada pertarungan ini setiap hari Minggu. Mari kita lihat apakah kita dapat meningkatkan mobil.”
