Mercedes telah melakukan sejumlah peningkatan menarik pada mobil F1 mereka untuk Grand Prix Austria, sebagaimana dilaporkan oleh Lewis Larkam dari Crash.net di pitlane Red Bull Ring.
Aerodinamis yang Disempurnakan
Tim telah memperkenalkan sejumlah perubahan aerodinamis untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan aliran udara.
- Beam Wing: Mengurangi lengkungan elemen beam wing untuk mengurangi beban pada lantai, sehingga mengurangi downforce dan hambatan.
- Front Wing: Geometri baru untuk mengkondisikan aliran udara yang lebih baik untuk menghasilkan beban aerodinamis yang lebih besar.
- Front Suspension: Diperbarui untuk memaksimalkan peningkatan aliran udara yang diperkenalkan oleh Front Wing.
- Rear Corner: Konfigurasi winglet pada drum belakang direvisi untuk meningkatkan kinerja elemen pengkondisi aliran.
Pendinginan yang Ditingkatkan
Dengan memperkirakan suhu sekitar yang tinggi selama akhir pekan balapan di Austria, Mercedes telah menambahkan:
- Cooling Louvres: Panel tambahan pada penutup mesin untuk meningkatkan kapasitas aliran massa, meskipun mengurangi efisiensi aerodinamis.
Efisiensi Aerodinamis
Penambahan beam wing elemen tunggal yang baru pada sayap belakang bawah bertujuan untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi aerodinamis secara keseluruhan. Ini sesuai dengan karakteristik Sirkuit Red Bull Ring yang membutuhkan mobil dengan hambatan rendah.
Peningkatan yang dilakukan Mercedes ini menunjukkan tekad mereka untuk terus mendorong batas-batas mobil mereka dan mempertahankan posisi terdepan dalam perburuan gelar.
