Misano, – Michelin, selaku pemasok ban resmi MotoGP, tengah menyelidiki masalah yang dialami Francesco Bagnaia (Ducati) pada ban belakangnya di Emilia Romagna Grand Prix akhir pekan lalu.
Insiden ini terjadi saat pebalap Italia itu kehilangan posisi kedua dari rekan setimnya Enea Bastianini di lap kelima dari 27 di Misano. Masalah ini mengancam posisinya di podium saat Marc Marquez dari Gresini mendekat.
Namun yang aneh, Bagnaia mampu kembali meningkatkan kecepatannya di pertengahan balapan, bahkan memecahkan batas waktu 1 menit 31 detik dan mencetak lap tercepat pada lap ke-16.
Setelah balapan, Bagnaia menyalahkan Michelin atas nasib kontrasnya pada hari Minggu, mengatakan bahwa ini adalah pertama kalinya seorang pebalap mengalami ban belakang yang "tidak berfungsi" selama 15 lap pertama.
"Saya kesal, bukan dengan Michelin, mereka tidak bisa menghindarinya. Saya tidak bisa marah pada seseorang yang melakukan sesuatu, tetapi tidak sengaja," kata Bagnaia setelah balapan yang membuatnya akhirnya tersingkir di lap ke-21.
"Tapi itu membuat saya kesal: Anda meraih pole, memenangkan sprint dan dalam balapan Anda meningkatkan start, menjadi yang pertama pada lap pertama, dan melihat Anda [dilewati], dengan pebalap lain mengungguli hampir tiga setengah detik karena Anda tidak bisa memacu, itu adalah sesuatu yang benar-benar membuat saya kesal."
Meskipun Michelin masih menunggu lebih banyak data untuk menyelesaikan analisis lengkap, vonis awalnya adalah bahwa ban tidak bisa disalahkan atas perubahan kecepatan Bagnaia yang drastis di Misano.
Michelin berpendapat bahwa jika ada cacat pada ban belakangnya, maka Bagnaia akan melambat sepanjang balapan dan tidak akan mampu mencetak waktu lap yang cukup baik untuk lolos di baris ketiga dengan lebih dari 10 lap bahan bakar.
"Pecco berada di depan selama empat lap pertama, kemudian dia mengalami penurunan yang tidak bisa kami jelaskan: selama empat atau lima lap dia kehilangan tiga persepuluh detik," kata manajer motorsport roda dua Michelin, Piero Taramasso kepada Motorsport.com.
"Kami harus memahami dari mana ini berasal, apakah itu ada hubungannya dengan trek, motor, atau ban," imbuhnya.
"Tetapi dari lap ke-12 dan seterusnya kecepatannya kembali dan pada lap ke-16 dia mencatat lap tercepat 1 menit 30,8 detik, hanya delapan persepuluh detik dari pole dan rekor trek. Dia datang dengan kuat dan tampak bisa mengejar Bastianini dan Martin, kemudian dia melakukan crash.
"Kami sedang menganalisisnya, tetapi untuk saat ini kami hanya memiliki komentar dan catatan waktunya. Ketika Ducati memberi kami data juga, kami akan mencoba memahami bersama apa yang menyebabkan penurunan itu. Ini akan memakan waktu, tetapi kami ingin memahami apa penyebabnya, karena selalu ada hal baru yang bisa ditemukan.
Ditambahkannya: "Yang aneh adalah catatan waktu tidak sesuai dengan komentar Pecco. Dia mengatakan ban tidak berfungsi sejak awal dan baru berfungsi sejak lap ke-12 dan seterusnya. Padahal, catatan waktu empat lap pertama bagus, jadi setelah itu kami harus memahami dari mana penurunan itu berasal."
Ban baru yang diperkenalkan Michelin tahun ini sebagian besar sukses, dengan para pebalap berhasil memecahkan rekor lap yang telah lama berdiri di sebagian besar sirkuit.
Bahkan saat kualifikasi GP Emilia Romagna, Bagnaia hampir bisa mencatat waktu lap pertama di bawah 90 detik di Misano saat meraih posisi terdepan dengan Ducati GP24.
Namun, masih ada beberapa keluhan dari para pebalap tentang ban yang terkadang tidak tampil optimal.
Komentar ini muncul setelah Jorge Martin menuduh pabrikan Prancis itu merampas gelar pada 2023 dengan ban yang dianggapnya rusak pada putaran kedua dari belakang di Qatar.
