Keputusan Renault untuk mengakhiri operasi mesin Formula 1 mereka sebelum era aturan baru pada tahun 2026 akan memberikan dampak besar baik bagi tim maupun balapan secara keseluruhan.
Fokus Baru untuk Alpine
Tim Alpine kini dapat memusatkan semua upaya mereka untuk kembali menjadi pemenang. Dengan lepas dari tekanan harus menggunakan unit daya yang tidak kompetitif, Alpine dapat merancang mobil F1 tanpa khawatir akan hambatan mesin yang buruk.
Pengalaman McLaren, yang juga pernah bekerja sama dengan Renault, menunjukkan bahwa tim pelanggan dapat bersaing dan bahkan memenangkan kejuaraan. Dengan mesin Mercedes yang diyakini sebagai yang terbaik di grid, potensi Alpine untuk bangkit kembali terbuka lebar.
Dampak untuk F1 Secara Keseluruhan
Sayangnya, mundurnya Renault juga merupakan kerugian bagi F1. Kehilangan produsen mesin, terutama sebelum dimulainya era regulasi baru, bukanlah pertanda baik. Tujuan awal perubahan aturan adalah untuk menarik lebih banyak OEM (produsen asli), tetapi dengan Audi bergabung dan Renault keluar, dampaknya belum sesuai harapan.
Variasi produsen mesin lengkap sangat penting untuk kesehatan F1. Ini memperluas kumpulan insinyur terampil dan mendorong pengembangan teknologi yang relevan dengan jalan raya. Bagaimana divisi Hypertech Renault yang berganti nama akan memanfaatkan pengetahuannya masih perlu dilihat.
Akhir dari Sebuah Era
Keputusan Renault juga menandai akhir dari era 47 tahun di mana mesin Renault berlaga di grid F1. Mesin mereka pernah menjadi sumber tenaga bagi juara dunia seperti Williams, Benetton, dan Red Bull. Ketidakhadiran mesin Renault di tahun 2026 akan terasa aneh, sekaligus mengakhiri masa kejayaan olahraga motor Prancis.
Masa Depan Tim
Dengan melepas divisi unit daya, Renault telah menghilangkan salah satu hambatan utama potensi penjualan tim F1 mereka. Sejak Renault memutuskan untuk mengganti nama timnya menjadi Alpine, menjadi jelas bahwa merek tersebut tidak lagi menjadikan kemenangan sebagai prioritas utama.
Di bawah Liberty Media, aspek pemasaran dan penjualan menjadi faktor penting bagi pabrikan mobil. Berada di grid F1 saja seringkali cukup untuk membenarkan investasi. Memberikan mimpi membangun mesin dan sasis sendiri mungkin terlihat seperti Renault mengakui kekalahan. Namun sebenarnya, itu hanya mencerminkan ambisi mereka selama beberapa tahun terakhir.
Secara pragmatis, keputusan untuk menggunakan mesin Mercedes menunjukkan bahwa Renault hadir di F1 untuk tujuan lain selain kemenangan. Ini bisa jadi pertanda bahwa Renault lebih tertarik pada aspek komersial dan paparan media daripada prestasi olahraga.
