Mercedes membantah adanya masalah "mendasar" pada peningkatan mobil Formula 1 di Austin dan berencana menggunakannya kembali pada Grand Prix Meksiko akhir pekan ini.
Pabrikan Jerman itu memperkenalkan sejumlah perubahan aerodinamis pada W15 di Grand Prix Amerika Serikat, tetapi mengalami akhir pekan yang sulit di mana George Russell dan Lewis Hamilton kesulitan dengan karakteristik mobil.
Keduanya mengalami putaran identik yang merugikan di Tikungan 19 – Russell menabrak keluar saat kualifikasi dan Hamilton menyingkirkan dirinya dari balapan – ada dugaan bahwa pengembangan mobil mungkin memicu ketidakstabilan aerodinamis.
Hamilton sendiri memperkirakan bahwa peningkatan tersebut bisa jadi penyebab insiden tersebut, karena dia mengatakan tim perlu meninjau apakah akan tetap menggunakannya atau tidak untuk balapan akhir pekan ini di Meksiko.
Namun, melihat kembali akhir pekan itu, kepala tim Mercedes Toto Wolff mengatakan masalah yang dihadapi tidak terkait dengan peningkatan itu, melainkan lebih pada perjalanan mobil di trek yang bergelombang.
"Saya rasa kami tidak punya masalah mendasar pada peningkatan itu," katanya. "Menurut saya, itu lebih banyak interaksi pada bagian aerodinamis dan mekanis.
"Oleh karena itu, kami akan melanjutkan peningkatan. Tidak masuk akal untuk tidak melakukannya, karena ada banyak waktu putaran yang bisa kita raih.
"Namun, di sisi lain, Anda harus sangat berpikiran terbuka. George mengendarai peningkatan pada bulan Juli [dalam balapan] karena kami tidak memiliki lantai [yang baru], dan itu tampak cukup kompetitif."
Meskipun Mercedes berencana untuk bertahan dengan peningkatannya, tim tetap kekurangan suku cadang setelah kecelakaan kualifikasi Russell.
Dan dengan hanya satu lantai baru yang tidak rusak setelah insiden itu, tim tampaknya akan membagi paket di Meksiko.
"Jelas, kami akan kehilangan lantai yang perlu dikembalikan ke Inggris dan kemudian diperbaiki untuk Brasil," imbuh Wolff. "Jadi, kami akan menjalankan spesifikasi cadangan.
"Dengan Lewis, biasanya dia akan memiliki semua suku cadang, tapi saya tidak 100% yakin dia ingin menggunakan itu. Jadi, kami akan mencari cara untuk mengatasi akhir pekan itu."
Wolff menilai hal utama yang perlu dipahami Mercedes dari apa yang terjadi di Amerika Serikat adalah mengapa mereka cepat pada hari Jumat, dengan Hamilton cukup cepat untuk merebut posisi terdepan, dan kemudian memudar selama sisa akhir pekan.
"Kami perlu memahami mengapa kami memiliki mobil yang pada hari Jumat menjadi yang tercepat, sebelum [situasi Franco Colapinto [dengan bendera kuning]. Lewis unggul empat persepuluh dan dia akan menjadi yang tercepat.
"Kemudian pada hari Sabtu, keadaannya berubah. Dalam balapan sprint, suspensi kami rusak. Itu salah satu penjelasannya. Kami memperbaikinya di kualifikasi, tetapi tidak ada yang bisa dilakukan lagi, dan kami kesulitan memiliki kecepatan.
"Kemudian dalam balapan terjadi insiden [untuk Hamilton] di tikungan yang muncul entah dari mana. Dia sama sekali tidak mendorong. Dan dari posisi saya saat ini, itu 100% bukan salah Lewis."
