Performa buruk Red Bull di Grand Prix Italia mungkin merupakan titik terendah yang membantu membalikkan musim 2024 mereka. Penurunan performa Red Bull mencapai titik terendah baru di Monza, di mana RB20 menjadi mobil tercepat keempat, dengan Max Verstappen menyebut mobilnya sebagai "monster" karena ia semakin pesimis tentang peluangnya untuk menahan Lando Norris dari McLaren di kejuaraan.
Namun, perjalanan ke Italia itu ternyata menjadi latihan pengumpulan data yang bermanfaat karena Red Bull melanjutkan eksperimen lantainya di kedua mobil, dan menurut kepala tim Horner, hal itu mengungkap akar penyebab dari kesalahan penanganan RB20.
"Kami sudah bisa melihat masalahnya, tapi saya pikir Monza benar-benar mengungkap beberapa akar penyebabnya, atau membantu mengidentifikasi akar penyebab masalahnya. Jadi saya menganggap Monza sebagai titik terendah dan kami mulai membangun dari situ," katanya di Singapura.
Setelah penampilan buruk Monza, rekan setim Verstappen, Sergio Perez, kembali bersaing di Baku dengan pengaturan yang berbeda dengan pembalap Belanda itu, dan di Singapura, Verstappen finis kedua, meskipun dengan jarak yang mencengangkan di antara pemenang yang melarikan diri, Norris.
Itu bukan hasil yang membuat tim yang sebelumnya dominan itu senang, tetapi setidaknya itu menunjukkan bahwa Red Bull telah mulai membalikkan keadaan, dengan jeda empat minggu menuju GP AS di Austin sebagai kesempatan mengubah pelajaran menyakitkan mereka di musim panas menjadi peningkatan mobil yang lebih kuat.
"Jelas jarak ke Lando signifikan di paruh pertama balapan dan sekarang kami memiliki waktu terbaik selama sebulan untuk bekerja keras dan mencoba membawa beberapa performa ke mobil di Austin," kata Horner.
"Ketika Anda mempertimbangkan di mana kami berada beberapa minggu lalu, saya pikir kami telah membuat kemajuan nyata. Kami punya jalur pengembangan, dan kami telah memahami beberapa masalah dengan mobil tersebut. Saya pikir kami mulai mengatasinya.
"Kami lebih baik di Baku, kami lebih baik di sini. Jadi, akan ada banyak larut malam di Milton Keynes.
"McLaren adalah mobil patokan saat ini dan kami harus mengejar, tetapi kami memiliki orang-orang dan kemampuan untuk melakukan itu."
Horner mengatakan peningkatan Austin dari Red Bull belum ditandatangani, tetapi waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan suku cadang baru melalui siklus desain dan produksi berarti pabrik Milton Keynes telah bekerja keras untuk mencoba menggabungkan solusi desain terbarunya ke dalam mobil yang akan membawanya melalui tiga yang menantang. -header di Austin, Meksiko, dan Brasil.
"Mungkin belum final, jadi banyak informasi yang keluar dari event ini yang akan mempengaruhi apa yang terjadi pada mobil di Austin," imbuhnya.
"Kami mendapat banyak informasi berguna dari dua balapan terakhir, tetapi itu adalah tempat yang sangat berbeda dengan tikungan berliku di Austin dan Meksiko. Brasil berbeda lagi, jadi akan menarik.
"Semua orang sangat termotivasi dalam tim dan kami masih berjuang untuk kedua kejuaraan."
