Pemimpin kejuaraan MotoGP Jorge Martin mengaku "sangat terkesan" dengan kecepatan yang ditunjukkannya dalam latihan hari Jumat di Grand Prix Indonesia 2024.
Pembalap Pramac itu mengakhiri hari sebagai yang tercepat kedua dan hanya 0,040 detik di bawah rekor lap baru Enea Bastianini, setelah dirinya juga melampaui rekor trek lama dengan catatan waktu 1m29,670 detik.
Baik Martin – yang memimpin kejuaraan dengan 24 poin – dan Bastianini tampaknya selangkah lebih maju dari yang lain dalam kecepatan lap panjang, yang telah mengesankan pembalap Pramac itu.
"Jadi, hari ini benar-benar bagus," katanya kepada media, termasuk Crash.net, di Mandalika.
"Saya sangat senang. Langsung di putaran pertama saya cepat, dan kemudian saya cepat sepanjang hari.
"Jadi, ya, saya sangat senang. Saya merasa mungkin sedikit ketinggalan dalam serangan waktu.
"Tapi di tugas kedua ada banyak kemacetan, jadi mungkin saya bisa meningkat.
"Tetapi dengan kecepatan saya sangat terkesan dengan seberapa cepat kami melaju. Dan sepertinya Enea juga kompetitif saat ini. Tapi mari kita lihat besok."
Martin merasa dalam kualifikasi ada beberapa keuntungan yang bisa didapat di "dua tikungan" tetapi merasa kecepatannya "sangat alami".
"Tidak ada sektor tertentu," imbuhnya ketika ditanya apakah ada tempat di lintasan yang bisa diperbaikinya.
"Saya merasa kuat. Ada dua tikungan di mana saya mengalami beberapa masalah dalam serangan waktu yang mungkin bisa saya tingkatkan besok.
"Tapi saya sangat menikmati balapan di sini, saya sangat menyukainya dan itu datang dengan sangat alami. Jadi, sangat senang."
Baik Martin maupun Bastianini mengendarai komponen aero pada Ducati mereka yang belum digunakan Francesco Bagnaia akhir pekan ini.
Pembalap Spanyol itu yakin pembaruan tersebut menghasilkan entri tikungan yang lebih kuat pada GP24, tetapi menghilangkan sebagian putaran motor.
"Saya menyukainya. Rasanya seperti berbelok sedikit lebih buruk, tetapi mungkin yang saya rasakan adalah saya bisa masuk sedikit lebih cepat ke tikungan, seperti saya bisa membawa lebih banyak kecepatan ke tikungan," ungkapnya.
"Jadi, yang pasti tidak lebih baik atau lebih buruk – itu berbeda.
"Saya merasa di Misano itu bagus dan di beberapa titik, saya tidak ingin bolak-balik, jadi saya berkata ‘Ok, kita pasang dan kemudian kita tidak kembali ke yang lama’.
"Saya tidak merasa lebih merasakannya. Hanya saja saya bisa melaju lebih cepat ke tikungan.
"Kemudian saya kesulitan untuk menghentikannya mungkin di bagian terakhir pengereman, sepertinya itu kehilangan sedikit bagian depan daripada fairing lainnya.
"Tapi, dalam hal kecepatan mungkin sedikit lebih cepat. Jadi, itu sebabnya saya menyimpannya. Tapi ini bukan tentang perasaan, ini tentang waktu."
