Pembalap Turki Toprak Razgatlioglu semakin dekat dengan gelar juara dunia World Superbike keduanya setelah meraih kemenangan pada Balapan 2 di Estoril. Namun, kemenangan itu tak menghapus rasa kecewa karena kehilangan Superpole Race di garis finis.
Razgatlioglu mengaku "bahagia" setelah Balapan 2, tetapi menyebut Superpole Race sebagai "bencana".
"Saya benar-benar kecewa dengan Superpole Race karena saya tampil luar biasa dengan ban balap, tetapi di akhir balapan saat melihat bendera kotak-kotak… saya kalah," keluhnya.
"Saya fokus pada Balapan 2 karena saya harus menang lagi, terutama Balapan 2 adalah balapan yang panjang dan kami memperoleh lebih banyak poin, dan akhirnya kami meraih poin bagus untuk kejuaraan."
Meski menang di Balapan 2, Razgatlioglu mengaku masih kesal karena kalah di Superpole Race dari Nicolo Bulega.
"Saya tetap sangat marah karena Superpole Race, karena saya menggunakan ban balap," kata Razgatlioglu.
"Saya tidak mengambil ban SCQ karena saya pikir di akhir balapan ban SCQ akan mulai menurun performanya, tetapi saya terkejut ban SCQ tidak menurun.
"Ban saya mulai banyak selip, tetapi dia [Nicolo Bulega] punya keuntungan besar terutama di tikungan terakhir.
"Saya terus berjuang, tetapi sangat tipis dan saya kalah.
"Namun, bagaimanapun, saya meraih dua kemenangan, terutama dalam balapan panjang karena balapan panjang selalu sulit—Anda perlu mengatur ban dan Anda perlu mengatur kecepatan yang baik dalam balapan.
"Saya melakukan pekerjaan yang sangat baik, dan sekarang semua orang menunggu, balapan Jerez sangat menegangkan, tetapi saya sangat rileks karena saya punya selisih poin yang besar."
Superpole Race Razgatlioglu pada dasarnya berantakan di tikungan terakhir, dan itu juga tampaknya menjadi bagian yang sulit dari tata letak Estoril baginya di awal Balapan 2.
Razgatlioglu menjelaskan bahwa hal ini lebih berkaitan dengan kekuatan Ducati dibandingkan BMW, dan cara dia menghemat ban di awal balapan, daripada kelemahan pada dirinya atau BMW M1000 RR.
"Ducati adalah motor yang sangat berbeda dan daya cengkeramnya sangat tinggi," kata Razgatioglu.
"Karakter motornya sedikit berbeda [dari BMW], tetapi saat saya mengendarai sendirian di depan, saya melakukan garis yang jauh lebih baik [untuk memiliki] akselerasi yang lebih baik di tikungan terakhir.
"Tetapi ketika saya mengikuti Ducati, itu sangat sulit.
"Pada awal [Balapan 2] saya merasa sedikit sulit di tikungan terakhir, tetapi saya juga tidak menekan ban belakang, terutama di lap pertama.
"Ketika saya mulai mendorong, saya hanya mencoba mengatur kecepatan dengan baik.
"Saya tampil jauh lebih baik saat sendirian, terutama saat mengerem di tikungan pertama, saya merasa jauh lebih baik saat sendirian.
"Tetapi, balapan sudah selesai, saya sangat senang, kami menang lagi—ini sangat bagus bagi saya setelah cedera besar [di Magny-Cours]."
