Dalam balapan MotoGP Thailand Sprint, Fabio Quartararo finis di posisi ke-10 meski sempat terlibat pertarungan sengit dengan Brad Binder dari KTM di awal balapan.
Di lap pertama, Quartararo kehilangan beberapa posisi ketika Binder menyalipnya di tikungan sembilan dan Quartararo terpaksa meluncur keluar lintasan.
Meski berhasil bangkit, Quartararo menyesalkan awal balapannya.
"Hari ini bagus, kecuali di lap pertama dengan Brad [Binder] yang menyalip kami agak terlalu agresif, kemudian saya kehilangan banyak posisi," ujar Quartararo.
"Tapi, Q1 bagus, Q2 bagus; Sprint race, kecepatannya bagus — hanya saja, seperti yang saya katakan, di lap pertama kami melebar dua kali, dan kehilangan lima posisi atau bahkan lebih.
"Tapi, saya pikir kami bisa senang dengan kecepatan yang kami raih hari ini, dan hanya manuver menyalip itu saja yang sedikit merusak hasil kami di balapan."
Meski mengawali balapan dengan buruk, Quartararo mampu bangkit dan finis di posisi ke-10 setelah sempat turun ke posisi ke-15.
"Saya pikir kecepatan kami cukup [jauh] lebih cepat daripada para pembalap di depan saya saat ini," jelas Quartararo soal kemampuannya menyalip — yang biasanya bukan ciri khas pembalap Yamaha MotoGP.
"Tapi, tentu saja, ketika saya berada di belakang [Marco] Bezzecchi atau [Fabio Di Giannantonio] untuk menyalip, saya pikir itu akan sedikit lebih sulit. Tapi setidaknya saya menikmati [balapannya], cukup banyak."
Juara Dunia 2021 itu menjelaskan bahwa ia mampu membuat perbedaan dalam pengereman dibandingkan para rivalnya.
"Saat mengerem," kata Quartararo saat ditanya di mana ia meningkatkan waktu.
"Maksud saya, saya menggunakan ban depan sepenuhnya hingga batasnya, dan menurut saya itu adalah tempat di mana saya benar-benar berusaha membuat perbedaan, tetapi kami sebenarnya hanya mengerem dengan bagian depan, dan bagian belakang tidak memiliki daya cengkeram.
"Untungnya dengan motor kami, kami memiliki titik di mana saya benar-benar dapat merasakan batas pada bagian depan."
Sebelum bangkit di Sprint, Quartararo mengamankan kualifikasi terbaik keenam musim ini.
Ia meraih itu setelah lolos dari Q1, dan membukukan waktu yang hampir identik dengan upaya Q1-nya untuk menempati posisi keenam di Q2.
"Saya pikir kami mendorong motor ini sepenuhnya hingga batasnya," jelas Quartararo.
"Batasnya ada di sana. Kami membuat 1:29,4 di Q1, dan 1:29,4 di Q2 — sejujurnya saya tidak punya apa-apa lagi yang tersisa di motor ini.
Kualifikasi Quartararo juga menampilkan penyelamatan yang mendebarkan, saat ia kehilangan bagian depan saat memasuki tikungan kelima sebelum lutut atau sikunya menyentuh lantai tetapi berhasil mengangkat motornya.
Ia mengatakan, itu karena ban depan kompon keras, yang tidak memberikan banyak rasa di batas ban.
"Saya pikir ban depan keras itu bagus, memberi kami kepercayaan diri yang baik, tetapi itu tidak benar-benar memberi tahu Anda di mana posisi Anda di batas [ban]," katanya.
"Jadi saya benar-benar kehilangan bagian depan, tetapi berhasil menyelamatkannya dengan lutut dan siku. Itu tidak biasa dilakukan dengan Yamaha karena biasanya [bagian depan] benar-benar melaju cukup cepat, tetapi saya bisa menyelamatkannya tepat waktu."
