Mexico, – Di tengah hiruk-pikuk Grand Prix Mexico City, dua pembalap papan atas, Max Verstappen dan Lando Norris, terlibat perbincangan panas tentang cara mempertahankan posisi dan menyalip yang adil.
Topik hangat yang dibahas dalam pengarahan pembalap adalah apakah Verstappen dan Norris mematuhi aturan dalam balapan di Texas pekan lalu, di mana Norris mendapat sanksi dari steward.
Menurut Craig Slater dari Sky Sports, mereka membahasnya secara pribadi selama pengarahan pembalap tradisional pada hari Jumat.
"Itu adalah pertemuan pembalap yang ramai di Mexico City tadi malam dan ada perbincangan langsung antara Lando Norris dan Max Verstappen tentang bertahan dan menyalip," kata Slater.
"Tapi saya diberitahu mereka ‘tenang’ dan ‘saling menghormati’.
"Aturan keterlibatan dan cara meningkatkannya mendominasi diskusi. Mayoritas pendapat di antara para pembalap adalah standar harus ditingkatkan dan evaluasi yang sedang berlangsung perlu ditingkatkan.
"Pertemuan dimulai dengan para pembalap bertanya kepada FIA bagaimana steward membuat keputusan dalam kasus seperti bentrokan Verstappen dan Norris. Mereka ingin lebih memahami prosesnya.
"Menariknya, saat memberikan penjelasan itu, FIA mengakui akan menyusun beberapa kata-kata yang diperbarui untuk panduan balapan dan mengirimkannya kembali kepada para pembalap untuk ditinjau.
"Beberapa orang melihat ini sebagai semacam pengakuan bersalah – bahwa pedoman saat ini telah memungkinkan eksploitasi celah hukum. Mayoritas berpikir positif bahwa FIA mampu mengkritisi diri sendiri dan menerapkan perubahan.
"Poin diskusi lainnya adalah apakah steward benar-benar menggunakan semua aturan yang tersedia untuk mereka dalam kasus seperti titik kritis Norris-Verstappen.
"Beberapa orang menunjukkan bahwa aturan tentang memaksa pembalap lain keluar jalur masih dapat diterapkan dalam kasus seperti itu. Bahwa bahkan seperti pedoman saat ini, memaksa pembalap lain keluar jalur tidak boleh diizinkan.
"Dengan kata lain, ada perbedaan yang jelas dan dapat dibuktikan antara memegang tikungan dengan cara yang dapat diterima dan mendekati tikungan dengan maksud utama untuk mengusir pembalap lain.
"Pada akhirnya, ada pemahaman bahwa aturan tidak akan pernah sempurna. Selera yang diinginkan adalah mengencangkan kata-kata dan mencoba untuk mendefinisikan pedoman dengan lebih baik.
"Posisi FIA pada panduan pembalap adalah bahwa mereka diminta oleh pembalap, disusun oleh badan pengatur setelah berkonsultasi dengan mereka dan akhirnya ditandatangani oleh GPDA, asosiasi pembalap. Mereka berkomitmen untuk mengembangkannya dan telah menjalani beberapa pembaruan selama beberapa musim terakhir.
"Adapun GPDA, ketuanya Alex Wurz mengatakan: ‘Kami tahu dan menghargai pekerjaan steward. Kami tahu bahwa mereka memiliki peran dan situasi yang sulit. Kami sangat menghargai bahwa kami memiliki dialog yang baik untuk pertama-tama membuat keputusan lebih konsisten, yang pastinya terjadi, tetapi sekarang kami secara kolektif melihat bahwa ada beberapa ruang untuk perbaikan. Tidak ada yang menginginkan regulasi berlebihan, dan kami ingin melihat balapan yang bagus, dan sentimennya adalah, dengan dorongan kolektif, kami akan meningkatkan pedoman untuk musim depan.’
Pembalap Ferrari Charles Leclerc ditanya pendapatnya tentang perdebatan tersebut.
Leclerc menjawab: “Saya tidak akan membahas terlalu banyak detail tentang apa yang dibahas di dalam, tetapi kami semua bersedia untuk meningkatkan beberapa skenario yang telah kami lihat di Austin karena saya tidak berpikir kami berada di pihak yang sama. garis pada itu.
"Namun, FIA telah sangat terbuka untuk diskusi dan saya pikir mereka telah mengakui bahwa kita harus mengubah beberapa hal.
"Ke depannya, kami akan mencoba dan membantu mereka untuk mengambil keputusan yang lebih baik dan memiliki trek yang mungkin tidak memungkinkan kontroversi sebanyak yang dilakukan Austin.
"Karena jika Anda memiliki sedikit perangkap kerikil atau trotoar di beberapa tikungan, itu akan membuat hidup semua orang lebih mudah, tetapi begitulah adanya."
