Di Grand Prix Austria, tim McLaren tampil dengan pembaruan signifikan pada mobil F1 MCL38 mereka, yaitu wing depan baru. Pembaruan ini bertujuan meningkatkan performa mobil di kecepatan rendah dan memperkuat posisi McLaren dalam perburuan gelar melawan Red Bull.
"Kami ingin melanjutkan arah pengembangan yang telah kami perkenalkan dengan wing depan di Miami," ungkap Prinsipal Tim McLaren, Andrea Stella. "Konsep tersebut terbukti efektif, sehingga kami berupaya lebih jauh ke arah ini. Wing depan baru ini dimaksudkan untuk meningkatkan perilaku mobil di kecepatan rendah."
McLaren yakin wing depan yang diperbarui dapat meningkatkan kemampuan di kecepatan rendah tanpa mengorbankan performa di kecepatan tinggi. "Generasi mobil dan regulasi wing depan saat ini sangat membatasi geometri," jelas Stella. "Sulit untuk mencapai yang diinginkan di setiap kecepatan, baik sudut kecepatan tinggi, garis lurus, atau sebaliknya."
"Ini merupakan tantangan bagi semua tim dan juga alasan mengapa pengembangan wing depan cukup sulit. Mudah-mudahan kompromi yang kami temukan mampu memberikan keuntungan di kecepatan rendah tanpa memengaruhi kecepatan tinggi atau garis lurus secara negatif."
Selain wing depan, McLaren juga mengganti fairing suspensi mobil. "Fairing suspensi hanyalah penutup," kata Stella. "Ketika wing depan diubah, aliran udara ke bagian belakang mobil berubah, sehingga komponen hilir perlu dioptimalkan. Ini sangat umum, dan saya melihat semakin banyak tim yang juga meningkatkan saluran rem dan penutup suspensi ketika melakukan upgrade wing depan."
