Spielberg, Austria – Carlos Sainz dan Charles Leclerc terpaksa mengatur rem pada mobil Ferrari mereka saat bertanding di sprint race F1 Grand Prix Austria.
Meskipun berhasil menyalip George Russell di putaran pembuka, Sainz gagal mempertahankan posisinya dan akhirnya kehilangan posisi. Pembalap asal Spanyol itu kemudian dipaksa bertahan saat ia berhasil menjaga posisinya di posisi kelima di belakang Lewis Hamilton.
Setelah balapan, terungkap bahwa kedua pembalap Ferrari harus mengatur temperatur rem, yang memengaruhi kecepatan mereka.
"Kami melakukan start yang baik. Kami berhasil mendapatkan DRS dari Piastri, tetapi kami mengalami masalah rem. Kami harus mengendurkan tekanan dan meluncur, yang membuat saya kehilangan DRS dari Piastri dan rentan terhadap George," kata Sainz kepada Sky Sports F1.
"Pada akhirnya, George menyalip saya. Remnya sedikit stabil dan kami berhasil menjaga Lewis di belakang. Anda bisa melihat bahwa mereka sedikit lebih cepat dari kami saat balapan bersama."
Cerita serupa juga dialami Leclerc, yang memulai balapan dari posisi ke-10.
Leclerc tidak dapat menyelesaikan satu putaran pun di babak kualifikasi ke-3 setelah masalah anti-stall menahannya di pit lane. Meskipun Leclerc mampu naik ke posisi ketujuh setelah putaran pembuka, ia tidak dapat membuat kemajuan lebih jauh.
"Kami melakukan yang terbaik yang bisa kami lakukan," jelas Leclerc. "Sejujurnya, kami mendapatkan posisi terbanyak di awal. Setelah start, kecepatan kami tidak cukup baik. Kami harus mengatur rem cukup banyak, sebagai mobil terakhir dalam antrean.
"Mengubah sesuatu, saya rasa tidak akan banyak berpengaruh. Kami hanya tidak cukup cepat saat ini. Kami perlu menyelidiki masalah ini karena kami cukup kesulitan."
Masalah rem yang dialami Ferrari menyoroti tantangan yang dihadapi tim dalam mengelola kinerja mobil mereka dan mempertahankan daya saing mereka di musim balap F1 yang ketat ini.
