Honda, yang saat ini menjadi pabrikan terlemah di balapan Superbike (WorldSBK), terlihat membuat langkah maju yang signifikan setelah tes privat di Barcelona.
Pabrikan Jepang itu melakukan ujicoba dengan pembalap Iker Lecuona dan Xavi Vierge, yang keduanya memuji upaya HRC (Honda Racing Corporation).
Lecuona menuturkan, "Secara keseluruhan, itu positif, tetapi seperti biasa, ketika Anda sendirian di lintasan, Anda tidak bisa membandingkan."
Ia menambahkan, "Kami bernasib buruk di hari Senin karena mungkin ada kesempatan untuk mengendarai bersama Kawasaki dan Alex Lowes, tetapi hujan turun dan yang ingin kami coba adalah untuk kondisi kering."
"Jadi, pada hari Selasa, kami sendirian. Lintasan cukup kotor setelah badai pada hari Senin, dan sejujurnya, sore itu sangat panas."
"Kami mengonfirmasi bahwa cara yang kami ambil pada tes Cremona dan kemudian cara kami mengikuti itu pada tes Misano dan putaran Misano sudah benar."
"Kami tidak punya banyak hal besar untuk dicoba, tetapi lebih mengenai pengaturan dasar: pengaturan garpu, keseimbangan motor, dan elektronik. Kami tidak melakukan banyak putaran, tetapi yang kami lakukan itu positif."
"Ada data bagus untuk dianalisis Jepang dan mengambil langkah selanjutnya. Kami mempertahankan kecepatan balapan yang baik dengan kondisi lintasan, dan waktu putaran tercepat kami seperti waktu Superpole, tetapi dalam putaran balapan. Mari kita lihat apa yang terjadi di Donington Park."
Keberhasilan di Barcelona ini menyusul tes dua hari di Cremona, di mana Lecuona mengaku dapat mengendarai CBR1000RR-R hingga batasnya.
"Tes pertama Cremona itu penting. Kami pergi setelah Misano dan kami mengonfirmasi bahwa arahnya benar," ujar Lecuona.
"Kami meningkatkan kecepatan, kecepatan satu putaran, dan jujur, saya mendapat banyak kepercayaan diri dengan motornya. Sekarang, saya mulai merasa nyaman di atas motor dan menghemat banyak kecelakaan, tetapi lebih dari itu, saya bisa berada di batasnya."
"Jendela yang kami miliki saat ini lebih besar dari sebelumnya. Itu telah membantu saya membangun kepercayaan diri."
"Saya benar-benar sehat secara fisik. Di Misano, saya kira saya akan lebih kesulitan, tetapi saya finis dengan cukup baik. Pada tes Cremona, saya melakukan balapan panjang dan itu bagus. Bahu saya belum 100% pulih, tetapi sudah bagus."
Pemikiran Lecuona juga senada dengan Vierge, yang "merasa kompetitif" tetapi lelah karena kebingungan setelah mengalami "perasaan yang sangat berbeda".
Vierge menyatakan, "Kami menjalani tes yang positif dan tim melakukan pekerjaan yang sangat baik dan membuat keputusan yang bagus untuk melakukan tes satu hari kemudian, meskipun kami harus berbagi lintasan dengan beberapa pembalap yang lebih lambat."
"Kami membutuhkan waktu lintasan kering untuk menguji barang dan menemukan cara untuk mengikuti. Untuk bagian ini, itu positif dan saya merasa kompetitif. Saya meningkatkan waktu putaran saya dengan ban balap cukup banyak, tetapi masih, di beberapa titik hari itu, kami mendapatkan perasaan yang sangat berbeda tanpa banyak menyentuh motor."
"Ini adalah sesuatu yang perlu kami pahami, tetapi juga mudah menimbulkan kebingungan."
"Dalam posisi kami saat ini, kami memiliki beberapa hal positif dan negatif, dan hal terburuk yang dapat terjadi adalah Anda tidak mengerti apa yang sedang terjadi."
"Untungnya, saya memiliki tim yang luar biasa dan pekerjaan saya selesai, tetapi mereka memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, menganalisis data dan menemukan jawaban atas pertanyaan kami."
